Céimeanna Coigeartaithe Aeroibrithe Teip Diosca Sábháilte Caliper Coscáin:
An Teip Aeroibritheach Diosca Caliper Sábháilte Is cuid thábhachtach den fheithicil é an coscán. Aon uair a bhíonn fadhb leis an gcoscán, caithfear déileáil leis láithreach. Nuair a athrófar na pillíní coscáin nó nuair a dhéantar an druma coscáin a athoibriú, nó má bhaintear an t-urlár coscánaithe, ní mór na pillíní coscáin agus na coscáin a ath- - Chun an bhearna idir na drumaí a choigeartú, seo a leanas na céimeanna:
1) Bain an clúdach poll iniúchta ar an druma coscáin, agus scaoil an cnó socraithe den phionna tacaíochta bróg coscáin agus cnó an bholg cheangail lúibíní camshaft.
2) Cas an biorán tacaíochta crúibe ionas go mbeidh na marcanna ar an dá phionna ag tabhairt aghaidh isteach.
3) Tríd an mbiorán tacaíochta bróg coscáin agus seafta scriú na lámh inchoigeartaithe a chasadh arís agus arís eile, tá an líneáil cuimilte coscáin agus an druma coscáin feistithe go hiomlán. Ag an suíomh coigeartaithe seo, laghdaítear go mall cnó cheangail na lúibíní agus go huathoibríoch Coinníonn cnó glas an bhioráin tacaíochta bróg an bioráin choscán bróg gan athrú (is féidir leat céim a dhéanamh ar an gcos coscáin agus na boltaí agus na cnónna coigeartaithe go léir a dhoimhniú faoin riocht go gcomhlíonann an brú aeir na ceanglais).
4) Scaoil seafta an phéiste 1 / 2-2 / 3 casadh. Ba chóir go mbeadh an druma coscáin in ann rothlú faoi shaoirse gan cuimilt in aghaidh na gcoscán coscáin nó in áiteanna eile. Is é an glanadh idir an pláta cuimilte coscáin agus an druma uathoibríoch ná 0.25-0.40mm ag deireadh na bioráin tacaíochta bróg coscáin agus 0.40-0.55mm ag deireadh an champa. Níor chóir go mbeadh an bhearna idir an dá bhróg ag an gceann céanna níos mó ná 0.1 mm.
5) Tar éis don choigeartú a bheith críochnaithe, cuirtear aer comhbhrúite ar an seomra aer coscánaithe, agus ba chóir go mbeadh stróc an tslat bhrú 25-40mm. Athraíonn an roth cúil seafta beag an sciatháin go huathoibríoch. Athraíonn stróc an tslat bhrú 5mm gach uair a bhíonn an roth tosaigh 4mm.
6) Nuair a théann stróc na slaite brú thar 40mm mar gheall ar an bpláta cuimilte a chaitheamh, is féidir coigeartú áitiúil a dhéanamh (ag an am seo, ná an biorán tacaíochta a chasadh le go seachnófar an stát maith teagmhála bunaidh). Is é an modh ná: os comhair ceann worm an lámh choigeartaithe, tá géarú ar an scriú deiseal ag an dá áit ar an roth tosaigh (laghdaítear an t-imréiteach), laghdaíonn sé go tuathalach (an bhearna a mhéadú), agus laghdaítear é sa treo tuathalach ag dhá áit ar an roth cúil, Scaoil deiseal. Tabhair faoi deara, ná "coigeartaigh" an modh chun cóimheas an tslat bhrú a athrú trí shlat bhrú an tseomra aeránaithe a chasadh.
Tríd an gcoigeartú 6 chéim ar achomharc, is féidir leis an bhfeidhmíocht coscáin ar ár bhfeithiclí an caighdeán a bhaint amach, agus ansin is féidir linn ár sábháilteacht a ráthú le linn tiomána.
